Es stellt sich heraus, dass Elektroroller viele Kontroversen ausgelöst und viele Alarmlichter bei Beamten der Stadt Toronto angezündet haben. Sie haben jetzt mehr Argumente gegen das Verlassen des Pilotprogramms gesammelt, damit E-Scooter durch die Stadt fahren können.
Was sind E-Scooter? Die häufigste Form ist ein kleiner Elektroroller, der eine Geschwindigkeit von bis zu 30 km / h erreichen kann. Elektroroller haben in den letzten Jahren in Europa immense Popularität erlangt. Sie sind ein unverzichtbarer Bestandteil europäischer Städte. Sie können einen Roller besitzen oder ihn für Minuten an einem der vielen Orte in der Stadt mieten. Der nächstgelegene verfügbare Roller kann mit einer speziellen Smartphone-Anwendung verfolgt und gemietet werden. Elektroroller sind besonders nützlich für den schnellen und einfachen Transport in städtischen Gebieten und über kürzere Entfernungen.
In Toronto gibt es Hinweise darauf, dass der Einsatz von E-Scootern bereits ein Jahr nach Einführung des Pilotprogramms verboten sein könnte.
Die derzeitige rechtliche Situation ist ein Pilotprogramm der Provinz, an dem auch Toronto teilnimmt, mit dem Elektroroller auf den Straßen Ontarios eingesetzt werden können.
Das Pilotprojekt wurde am 1. Januar 2020 für einen Zeitraum von fünf Jahren eingeführt und gab den Stadtverwaltungen in Ontario grünes Licht, damit Elektroroller auf einer Straße oder einer Autobahn fahren können.
Ontario Roller dürfen 24 km / h nicht überschreiten und müssen mit einer Hupe oder einer Glocke ausgestattet sein. Personen ab 16 Jahren können E-Scooter fahren, und alle unter 18 Jahren müssen einen Helm tragen.
Um dieses Projekt länger laufen zu lassen, sollten die städtischen Vorschriften angepasst werden.
Nachdem der Stadtrat von Toronto auf die Bedenken der Einwohner gehört hatte, bat er die Abteilung für Transportdienstleistungen im vergangenen Juli, die Zugänglichkeits- und Versicherungsprobleme von E-Scootern zu untersuchen.
Unter den vorgebrachten Einwänden befanden sich Stimmen in Bezug auf behinderte Menschen und Senioren, die sich über Elektroroller auf Bürgersteigen, den Mangel an städtischen Ressourcen zur Durchsetzung des bestehenden Gesetzes sowie Fragen im Zusammenhang mit Haftung und Versicherung beschwerten.
Insgesamt sagen Stadtbeamte, dass das derzeitige Pilotprojekt ein Sicherheitsrisiko im öffentlichen Raum darstellt, zusätzliche Hindernisse für ältere und behinderte Menschen schafft, die vorhandene Infrastruktur belastet und keine Strafverfolgung garantiert.
In diesem Monat, im April 2021, führte Nanos eine Online-Umfrage durch, bei der festgestellt wurde, dass die meisten Menschen in Toronto ein Pilotprogramm für Elektroroller unterstützen. Laut dieser Umfrage, an der 751 Personen teilnahmen, gaben rund 76% an, die Stadt zu unterstützen oder in gewissem Maße zu unterstützen, wenn sie umweltfreundlichere Transportlösungen einführen möchte. Nur 12% der Befragten hatten keine Meinung.
Was wird die Stadt Toronto in Bezug auf Elektroroller tun?
Städte in Europa hatten in den frühen Phasen der Einführung dieser Innovation in den Alltag ähnliche Schwierigkeiten. Jahre sind vergangen, die Gesetze und Änderungen wurden eingeführt und dieses Thema ist in den meisten europäischen Ländern bereits geregelt.
Vielleicht sollte Toronto über den Ozean schauen?