Ein Teil des kanadischen Lebens und der kanadischen Realität geht in die Geschichte ein. Greyhound Canada wurde 1929 gegründet und hat gerade seinen Betrieb in ganz Kanada eingestellt und alle Verbindungen unterbrochen.
Das Unternehmen beendete seine Geschäftstätigkeit im Westen Kanadas im Jahr 2018.
Nach Angaben von Greyhound Canada auf seiner Website werden in Ontario und Quebec die folgenden Strecken gesperrt, die seit Mai 2020 aufgrund der Covid-19-Pandemie eingestellt wurden:
Toronto – Ottawa – Montreal
Toronto – London – Windsor
Sudbury – Ottawa / Toronto
Toronto – Kitchener / Guelph / Cambridge
Toronto – Niagarafälle
Ottawa – Kingston
Stuart Kendrick, Senior Vice President von Greyhound Canada, sagte:
„Wir bedauern zutiefst, welche Auswirkungen dies auf unsere Mitarbeiter und Kunden sowie auf die Gemeinden hat, denen wir seit vielen Jahren dienen dürfen. Ein volles Jahr ohne Umsatz hat es leider unmöglich gemacht, den Betrieb fortzusetzen. Vielen Dank an unsere engagierten Mitarbeiter für ihr Engagement und ihren Service sowie an unsere Kunden, die sich in besseren Zeiten für Greyhound Canada entschieden haben. Das Unternehmen ist weiterhin bestrebt, seine Arbeitsverträge mit den Mitarbeitern einzuhalten und die Verpflichtungen gegenüber unseren Teilnehmern an Pensionsplänen zu finanzieren. “
Greyhound Canada erklärt die Entscheidung, seine Dienste vollständig zu schließen, mit vielen Faktoren.
In den letzten Jahren hat das Unternehmen die Kosten gesenkt, die Zeitpläne angepasst und versucht, seine Effizienz zu maximieren.
Das erste Anzeichen für schwere Zeiten und drastische Veränderungen war genau die Einstellung der Dienste in Westkanada. Dies war auf den Rückgang der Passagierzahlen und die Auswirkungen von Veränderungen in der Transportbranche zurückzuführen, einschließlich der Deregulierung und Subventionierung von Wettbewerb wie VIA Rail.
Die Pandemie führte zu einem Rückgang der Passagierzahlen um 95%, sodass das Unternehmen gezwungen war, das System im Mai 2020 auszusetzen.
Das Unternehmen versuchte, finanzielle Unterstützung auf Landes- und Bundesebene zu erhalten, aber die staatlichen Finanzinvestitionen in diesen Wirtschaftszweig, bei dem es sich um Fernbusverbindungen handelt, waren vernachlässigbar. Das Unternehmen konnte das Geschäft ohne finanzielle Unterstützung nicht mehr führen.
Während Greyhound-Verbindungen zwischen Städten in Kanada geschlossen werden, werden internationale Verbindungen, die von Greyhound USA betrieben werden, weiterhin auf fünf Strecken über die Grenze verkehren. Sie beginnen oder enden in den USA. Dies sind die folgenden Verbindungen:
Toronto – Buffalo, NY
Toronto – New York
Montreal – Boston
Montreal – New York
Vancouver – Seattle
Laut ATU – The Amalgamated Transit Union gehen 400 Arbeitsplätze verloren. 305 dieser Positionen waren gewerkschaftlich organisierte Positionen. John Di Nino, der Präsident der ATU, ist der Meinung, dass dies hätte vermieden werden können, wenn sich Provinz- und Bundesregierung für abgelegene Gemeinden interessiert hätten, die auf solche Transportmittel angewiesen sind.
